沥青冷料与沥青热料都是道路工程中经常用到的材料，不论是道路铺设还是道路修补，都离不开它的影子。一直以来，我们都是用沥青热料比较多，直到最近几年，才又新出现了沥青冷料，那么他们的区别有哪些，都分别应用在什么场合比较多呢？
沥青热料价格较低，市面价格一般在/吨左右，特点就是用量要集中，施工人员要有成熟的经验技术，固化原理为热塑性，则随着温度降低而逐渐固化，一般仅为几个小时。
沥青热料需要现用现开机生产，每次开机的产量从几十吨到上百吨不等。沥青热料无法长时间储存，一般只有几个小时的时间，所以从产地运输到施工现场以及施工进程中要保证好材料的热度，否则材料温度降低，形成热损失，就会出现道路质量问题，轻则影响道路使用年限，重则松散掉粒无法使用，这些都要施工人员的经验来掌控。
所以沥青热料的使用方向多以道路铺筑和春夏季节中较为集中的公路修补为主，而秋冬季节和道路零散坑槽的抢修则不是很适用。
而沥青冷料则正好相反，价格稍高，市面价格一般在/吨左右，特点为使用方便灵活，不浪费无污染，对施工人员和环境几乎无要求，固化原理为溶剂挥发型固化，初上强度大约1周左右，完全固化大概1-2个月。
一般为编织袋包装，可以长期存储，随用随取，对施工温度和环境几乎没有要求，对施工人员也几乎没有技术性的要求。例如烟台华通沥青冷料在-30℃至50℃之间均可适用，甚至雨雪天气潮湿环境也不会影响其质量。施工步骤仅需要清理坑槽-填料-压实即可。施工结束之后，材料如有剩余可以收集起来留至下次施工继续使用。
沥青冷料具有这么多的优点，但是由于价格稍高和固化时间稍长，一般在秋冬季节使用和道路零散坑槽抢修非常适用，大规模的铺筑道路很少用到，但是也有成功的案例，例如辽宁省丹东市东港区政府大楼东侧的海棠街，于年冬季的-20℃环境中采用烟台华通沥青冷料，配合履带式摊铺机，振动压路机和轮胎压实，铺筑长度米，宽度6米，铺筑压实厚度3cm，用料吨。道路经过近几年使用，目前沥青路面仍然状态如新。
我是有着十数年道路材料生产经验和无数成功施工案例分享的烟台华通道路材料，