图说40年对照舟山建成海底隧道小岛告

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现在的沈家门渔港“阿哥哟,舢舨摇来哎!”最初的时候,舟山鲁家峙至沈家门还没有渡轮,两地居民靠泰来道头(道头,指码头,舟山方言)的舢舨小接送。年8月,建“沈渡1号”轮渡,取代小舢舨和木质机帆船。年,投资45万元,建“沈渡3号”钢质渡轮……悬水小岛鲁家峙人离不开渡轮,因为对岸是繁华的沈家门;同样,沈家门人也离不开这条航线——去岛上晒鱼鲞、剖乌贼、斩“绿剥皮”、工人上下班、学生读书……轮渡是必经之路。改革开放后,企业入驻,人口倍增,高楼大厦拔地而起,鲁家峙岛不断“长大”,一条渡轮航线,已满足不了居民的出行需求。尤其是岛民一旦生病或有急事,正巧夜间渡轮停航,或遇上特殊天气,如台风、风暴天,只得跺脚叫黄天,再大声喊:“阿哥哟,舢舨摇来哎”也枉然。改善小岛交通势在必行。年正式建成通车的鲁家峙大桥,首次将鲁家峙小岛和沈家门城区连接在一起。年1月,历经5年多的建设,连接沈家门和鲁家峙岛的沈家门港海底隧道通行。该隧道长米,为人行双向隧道,步行五六七分钟就到出口,进出小岛十分方便。这是舟山第一条海底隧道,是浙江省首条人行双向隧道,也是国内首条真正意义上的海底沉管式隧道。今年,另一条鲁家峙至东港公路工程海底隧道项目也正在施工,它是浙江省首条海底通车隧道。鲁家峙岛交通改善,是改革开放40年城市飞速发展的缩影。沈家门渔港老照片,对岸是鲁家峙(翁盈昌翻拍)鲁家峙小船摆渡(蔡爱茜提供)鲁家峙大桥剪彩现在的鲁家峙大桥曾经的渡轮码头小舢舨过渡的年代海底隧道施工现场海底隧道通行海底隧道通行海底隧道通行


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