红刊财经惠凯编辑承承丹东港债权人大会召开，意味着丹东港债务处置一事取得重大进展。但实际上，围绕该重整事项的背后却依然争议不断，不仅存在重组方与原股东方的激烈博弈，且多家被深套其中的金融机构也心生不满。有债券持有机构认为，按照重组方给出的7:1的比例以临港集团股权进行抵偿，清偿率太低，相比之下，丹东港集团原股东方代表提出的重整意向草案现金清偿率更高。11月27日，丹东港债权人大会召开，重整方案的公布，意味着丹东港债务处置一事取得重大进展。《红周刊》记者独家获得的资料显示，在丹东港集团及关联公司多亿元的债务中，进出口银行、丹东银行、四大行等大型银行是主要的债权人。而在未兑付的债券中，工商银行、中信银行、招商银行等多家银行发行的理财产品身影也闪现其中。丹东港天量债务如何化解？据管理人公布的重整草案显示，拟对30万元以下的小额债权人现金清偿，其余部分则打折+债转股。有债券持有机构认为，按照7:1的比例以临港集团股权进行抵偿，清偿率太低，且临港集团估值高于核心的港口资产。相比之下，受访机构更认可丹东港集团原有股东方提出的重整意向草案——现金清偿率更高，达3成。不过，丹东港原股东方代表向《红周刊》记者表示，招商局和管理人方面对该方案态度冷淡。——负债近亿进出口行、丹东银行、诺安基金等“踩雷”年11月27日上午，丹东港集团召开了破产重整债权人大会。在丹东法院还在逐项宣读会议内容时，丹东港集团的不少债权人已经完成了议案投票。丹东港债务危机之所以能得到市场的高度
