丹大快速铁路（Dandong-DalianHigh-speedRailway）是一条连接辽宁省丹东市与辽宁省大连市的以客运为主，兼顾货运的快速铁路通道，是中国东北铁路网“大三角”主骨架，也是中国东北地区第一条客货混跑的快速铁路干线。
丹大快速铁路丹大快速铁路于年3月17日正式开工建设；年11月，丹大快速铁路全线试运行；年12月17日，丹大快速铁路正式开通运营。
丹大快速铁路开通运营丹大快速铁路于年3月17日正式开工建设；年11月，丹大快速铁路全线试运行；年12月17日，丹大快速铁路正式开通运营。
动车组列车行驶在丹大快速铁路花园东路丹大快速铁路由丹东站至大连北站，全长千米，设15个办理客运业务的车站（分别是丹东站、丹东西站、东港北站、北井子站、大孤山站、青堆站、庄河北站、花园口站、城子坦站、皮口站、杏树屯站、登沙河站、广宁寺站、金州站、大连北站），设计的最高时速千米/小时。截至年8月，丹大快速铁路的运行速度为千米/小时。
丹大快速铁路沿途站点丹大快速铁路自大连北站引出，上跨后盐立交桥，经陆港物流园区，下钻沈大高速铁路同时上跨沈大高速公路，在既有金州站折向东北，于既有金州车场的北侧并行车场前行，随后铁路跨过既有哈大线、以隧道形式经过红塔工业区，下钻既有沈大铁路，随后铁路继续东行跨过丹大高速公路、登沙河，过登沙河站后折向东北，从下郭家屯北侧通过，继续北行跨旗杆河、刘家河后并上既有金城铁路，之后并行既有铁路过杏树屯、大姚家屯，由金州区进入普兰店区。而后铁路继续北进过大沙河、跨金城铁路；随后穿过皮杨规划区、跨过清水河。随后线路东行向既有金城线靠拢，跨过金城线、跨过碧流河进入花园口经济区境内。铁路继续于既有城庄线北侧并行前行，下钻改建后的城庄线，于既有城庄线南侧继续并行，前行进入庄河市境内，向东沿丹大高速南途径鞍子山工业园区北、栗子房北、孤山镇北、在黄土坎北跨至丹大高速公路南，经北井子、东港跨越国道后，再东北经同兴镇，线路折向东南到达本线终点丹东站。
截至6年12月17日，丹大快速铁路开通运营一周年，累计发送旅客万人次，日均发送旅客1.27万人次，于6年10月3日创下单日发送旅客2.5万人次的最高纪录。